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  1. 10 人文社会科学部・人文社会科学研究科
  2. 10b-02 人文社会論叢. 社会科学篇
  3. 28号

生活圏間純流動データを利用した国内航空旅客市場特性に関する実証分析

http://hdl.handle.net/10129/4659
http://hdl.handle.net/10129/4659
f6f15c44-559d-464b-86a1-de2394e85b1c
名前 / ファイル ライセンス アクション
JinbunShakaiRonso_S28_25.pdf JinbunShakaiRonso_S28_25.pdf (1.1 MB)
Item type 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1)
公開日 2012-09-26
タイトル
タイトル 生活圏間純流動データを利用した国内航空旅客市場特性に関する実証分析
言語
言語 jpn
キーワード
主題Scheme Other
主題 国内航空旅客市場
キーワード
主題Scheme Other
主題 輸送密度
キーワード
主題Scheme Other
主題 市場特性
資源タイプ
資源タイプ識別子 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
資源タイプ departmental bulletin paper
著者 大橋, 忠宏

× 大橋, 忠宏

大橋, 忠宏

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著者(ヨミ)
識別子Scheme WEKO
識別子 1099
姓名 オオハシ, タダヒロ
著者別名
識別子Scheme WEKO
識別子 1101
姓名 Ohashi, Tadahiro
著者所属
値 弘前大学人文学部
抄録
内容記述タイプ Abstract
内容記述 本研究では、生活圏間純流動データを利用して、個々の空港や路線の特徴を考慮しうる枠組みの下で、国内航空旅客市場の特性を応用計量経済学的手法により検討する。国内航空旅客市場における輸送密度の経済性については、大橋(2011a)が都府県及び北海道4 ゾーンの50ゾーン間ODデータを利用して当該特性の検討を行っているが、ゾーン間ODレベルに集約する際に、大都市圏等のように複数空港を利用できる場合には、路線データの集約等が行われており、個々の路線や空港の特性を考慮しうる枠組みとはなっていなかった。本研究では、当該問題を解決するために207生活圏間ODレベルのデータ構築を行い、需給関数を同時推定した。推定の結果、輸送密度の経済性については、大橋(2011a)、(2011b)と同様に、路線需要の二次の項まで考慮したモデルでは、ローカル線では輸送密度の経済性が卓越的であるが、幹線では輸送密度の不経済性が卓越的であることが、統計的に有意な結果として得られた。ただし、路線需要の一次の項のみ考慮したモデルでは、輸送密度の不経済性が働いている可能性が指摘される。
引用
内容記述タイプ Other
内容記述 人文社会論叢. 社会科学篇. 28, 2012, p.25-37
書誌情報 人文社会論叢. 社会科学篇

号 28, p. 25-37, 発行日 2012-08-30
ISSN
収録物識別子タイプ ISSN
収録物識別子 1345-0255
書誌レコードID
収録物識別子タイプ NCID
収録物識別子 AA11349190
著者版フラグ
出版タイプ VoR
出版タイプResource http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
日本十進分類法
主題Scheme NDC
主題 675
タイトル(ヨミ)
その他のタイトル セイカツケン カン ジュン リュウドウ データ オ リヨウシタ コクナイ コウクウ リョキャク シジョウ トクセイ ニ カンスル ジッショウ ブンセキ
NIIサブジェクト
主題Scheme Other
主題 経済学
出版者
出版者 弘前大学人文学部
資源タイプ
値 Article
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Ver.1 2023-05-15 12:23:08.831609
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