WEKO3
アイテム
津軽線の部分廃線をめぐる経緯の検証と展望
http://hdl.handle.net/10129/0002000901
http://hdl.handle.net/10129/0002000901951858ea-0c47-41e1-b623-99eb52d5b10a
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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RegionalStudies_21_49.pdf (1.4 MB)
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| Item type | リポジトリ登録用アイテムタイプ（シンプル）(1) | |||||||
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| 公開日 | 2025-05-23 | |||||||
| タイトル | ||||||||
| タイトル | 津軽線の部分廃線をめぐる経緯の検証と展望 | |||||||
| 言語 | ja | |||||||
| タイトル | ||||||||
| タイトル | Review and Prospects for the Partial Abandonment of the Tsugaru Line | |||||||
| 言語 | en | |||||||
| 言語 | ||||||||
| 言語 | jpn | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 言語 | ja | |||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | 津軽線 | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 言語 | ja | |||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | 外ヶ浜町 | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 言語 | ja | |||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | 今別町 | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 言語 | ja | |||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | JR 東日本 | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 言語 | en | |||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | Tsugaru line | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 言語 | en | |||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | Sotogahama town | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 言語 | en | |||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | Imabetsu town | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 言語 | en | |||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | East Japan Railway Company | |||||||
| 資源タイプ | ||||||||
| 資源タイプ識別子（シンプル） | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||
| 資源タイプ（シンプル） | departmental bulletin paper | |||||||
| アクセス権 | ||||||||
| アクセス権 | open access | |||||||
| アクセス権URI | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |||||||
| 著者 |
櫛引, 素夫
× 櫛引, 素夫
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| 著者別名 | ||||||||
| 姓名 | Motoo, Kushibiki | |||||||
| 言語 | en | |||||||
| 著者所属 | ||||||||
| 言語 | ja | |||||||
| 値 | 青森大学社会学部教授、弘前大学大学院地域社会研究科 客員研究員 | |||||||
| 抄録 | ||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||
| 内容記述 | 青森県の津軽半島を走るJR東日本のローカル線・津軽線は、2022年8 月の豪雨で北側半分にあたる蟹田─三厩間が被害を受けて運休を余儀なくされた。JR東日本は沿線の外ヶ浜町、今別町と青森県に対して、同区間を廃止し、バス・タクシーに転換するよう提案した。1 年半にわたる協議の結果、地元2 町はバス・タクシー転換を受け入れ、2027年春の鉄路廃止を目指して調整が進んでいる。同区間を含む津軽半島北部では、被災の1 カ月前からデマンド型の乗合タクシーが運行していた。現在は定時定路線型の乗合タクシーが加わり、代行バスとともに、実質的に新たな交通体系が稼働している。JR東日本はこれかNPO法人を地元とともに設立し、町営バスを含めた地域交通の総合的なマネジメントを目指している。同社にとっては初の試みであり、地元とのコミュニケーションのさらなる改善や、高齢者への普及のハードルといった課題を抱えつつ、「人口減少社会の再デザイン」という観点から、持続可能な地域づくりへの取り組みの行方が注視される。 | |||||||
| 言語 | ja | |||||||
| 抄録 | ||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||
| 内容記述 | JR East’s Tsugaru Line is a local line that runs through the Tsugaru Peninsula in Aomori Prefecture. Heavy rains in August 2022 caused damage to the northern half of the line between Kanita and Minamaya, forcing it to suspend service. JR East proposed to the towns of Sotogahama and Imabetsu along the line, as well as Aomori Prefecture, to abolish the section and switch to buses and taxis. After a year and a half of discussions, the two towns have accepted the bus/taxi conversion, and adjustments are underway with the aim of discontinuing the railway in the spring of 2027 . In the northern part of the Tsugaru Peninsula, which includes this section, demand-driven shared-ride cabs had been in operation for a month prior to the disaster. JR East is now working with the local community to establish a non-profit organization（ NPO） to manage the local transportation system, including the town’s buses. This is the first attempt for JR East, and the company faces issues such as further improvement of communication with the local community and hurdles in promoting the system to the elderly. From the perspective of “Redesigning a society with a declining population,” the future of efforts to create a sustainable community will be closely watched. | |||||||
| 言語 | en | |||||||
| 書誌情報 |
ja : 弘前大学大学院地域社会研究科年報 巻 21, p. 49-63, 発行日 2025-03-10 |
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| ISSN | ||||||||
| 収録物識別子タイプ | PISSN | |||||||
| 収録物識別子 | 1349-8282 | |||||||
| 書誌レコードID | ||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||
| 収録物識別子 | AA12016218 | |||||||
| 出版タイプ | ||||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||||
| 出版者 | ||||||||
| 出版者 | 弘前大学大学院地域社会研究科 | |||||||
| 言語 | ja | |||||||
